Strona korzysta z plików cookie w celu realizacji usług zgodnie z Polityką dotyczącą cookies. Możesz określić warunki przechowywania lub dostępu do cookie w Twojej przeglądarce.
Więcej informacji znajdziesz w Polityce Prywatności.
Jak latać dronem zimą?

Jak latać dronem zimą?

Spadł śnieg, wyszło słońce, a za Twoim oknem malują się piękne, zimowe widoki. Krajobraz aż sam się prosi, żeby wykonać parę ujęć z lotu ptaka. Jednak jeszcze nigdy nie latałeś na mrozie! Słyszałeś gdzieś, że wiąże się to z dodatkowymi zagrożeniami, ale nie masz pojęcia jakimi. Może w ogóle nie powinieneś latać?

    Uspokoję Cię - loty dronem w mroźne dni są możliwe! Musisz jednak pamiętać, że faktycznie wymagają one większej ostrożności. Według mnie są trzy poważne zagrożenia dla lotów dronem w ujemnych temperaturach. Jednak po przeczytaniu tego artykułu będziesz wiedział, jak je zminimalizować.

Rozładowywanie się akumulatorów

Pierwsze zagrożenie to szybsze rozładowywanie się akumulatorów. Gdy zabraknie Ci nagle prądu w aparaturze, dron wróci na miejsce startu i nic złego się nie stanie. Pomyśl jednak co w sytuacji, gdy dron w powietrzu zostanie pozbawiony zasilania! Chyba nie muszę Ci mówić.

Ważne jest, abyś zapoznał się ze specyfikacją techniczną Twoich akumulatorów. Zakres temperaturowy pracy większości akumulatorów oscyluje w granicach -20°C do +40°C, zależy to od rodzaju i producenta akumulatorów. Faktem jest, że akumulatory najlepiej “czują się” w temperaturze pokojowej, czyli ok. 20°C. W ujemnej temperaturze otoczenia spada pojemność prądowa akumulatora Q [mAh], co przełoży się to na skrócenie czasu lotu. Dlatego musisz brać poprawkę na czas lotu - lepiej wylądować parę minut wcześniej, niż zbierać resztki drona po krecie stulecia!

Istnieją jednak metody, aby zagrożenie to zminimalizować. Jeśli pakujesz swój sprzęt do zimnego auta, to nie kładź akumulatorów do bagażnika - ta część samochodu może nagrzewać się nawet 2 h. Lepszym miejscem będzie podłoga przed fotelem pasażera, gdzie już po kilkunastu minutach będzie ciepło.

Pobór prądu wiąże się z oddawaniem ciepła przez akumulator. Zatem jego temperatura gwałtownie nie spadnie. Jednak w wyniku zbyt intensywnego przyjmowania ciepła przez otoczenie, może dojść do niechcianego zjawiska przechłodzenia. Powstaje ono w wyniku zbyt intensywnego przyjmowania ciepła przez otoczenie. Drony z serii Ready To Fly (RTF), są zazwyczaj zaprojektowane tak, że akumulator się chowa w obudowę, czyli tak zwane body drona, przez co ma dodatkową izolację. Co jednak, gdy akumulator jest na wierzchu? Pomyśl o doposażeniu swojego akumulatora w okładziny termoizolacyjne lub wykonaj  je sam np. z materiału filcowego. Niektóre z dronów posiada funkcję zabezpieczającą akumulator przed niekorzystnymi warunkami. Gdy temperatura akumulatora jest zbyt niska, dron nie uzbroi się do lotu. Dodatkowo system sterujący doprowadzi do samoczynnego rozgrzania się akumulatora kosztem jego energii.

Oblodzenie drona

Oblodzenie to proces powstawania powłoki lodowej na jakiejkolwiek powierzchni. Jest to jedno z najbardziej niebezpiecznych zjawisk - nie tylko dla bezzałogowych statków powietrznych, ale w całym lotnictwie. Powstaje, gdy temperatura otoczenia i drona są zbliżone lub niższe od 0°C, czyli zamarzną kropelki wody pochodzące z chmur lub opadów, a także resublimacji, czyli bezpośredniego zamarzania pary wodnej. Skutki tego zjawiska mogą okazać się bardzo dotkliwe dla Twojego drona!

Oblodzenie może doprowadzić do osiowego niewyważenia śmigła. W wyniku tego łożyska w silniku szybciej się zużyją. Wiąże się to również z utratą właściwości aerodynamicznych śmigła. Spada jego sprawność, a za tym także czas lotu. W skrajnej sytuacji może dojść do tak dużej utraty właściwości nośnej śmigła, że dron nie będzie w stanie utrzymać się w powietrzu. Jeśli natomiast dojdzie do oderwania się na jednej łopacie śmigła tafli lodu, tak duża dysproporcja masy może powodować drgania. To z kolei może skutkować trwałym uszkodzeniem śmigła, silnika, mocowania silnika czy każdego innego elementu!

Osadzanie się lodu na innych elementach powoduje przyrost masy drona. Wiąże się to ze skróceniem czasu lotu i szybszego rozładowywania akumulatora.

Odmrożenie dłoni

Może Ci się to wydać śmieszne, ale odmrożenie dłoni też może być zagrożeniem dla zimowych lotów! Sam niejednokrotnie przez brak czucia w palcach miałem problemy z obsługą drążków aparatury i nie mogłem wylądować! Zdarzyło mi się to niejednokrotnie przy lataniu zarówno dronami, jak i samolotami RC. O ile w dronach (multirotorach) możemy pozostawić go w trybie GPS na parę chwil i chociaż przez chwilę ogrzać dłonie, to już samolotach RC jest to niemożliwe!

Uważaj na słońce!

Wyobraź sobie piękny, zimowy dzień - mróz szczypie w dłonie, a promienie słoneczne grzeją Ci w twarz! Super pogoda do robienia materiałów i… oślepienia przez słońce. Niejednokrotnie byłem w takiej sytuacji. Oślepiony przez promienie słoneczne odbite od śniegu przez parę sekund nic nie widziałem, a mój bezzałogowiec w tym czasie znalazł się na ziemi. Teraz wyobraź sobie taką sytuację podczas lotu wielowirnikowcem w okolicach stoku narciarskiego albo lodowiska. Myślę, że komentarz jest zbędny!


Product successfully added to the product comparison!